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Da bei dem Golf 5 GTI immer sporadisch die Motorkontrollleuchte aktiv ist, hat sich unser Jürgen das Fahrzeug geschnappt und geht dem Fehler auf den Grund. Dabei stellt sich heraus, dass das Ventil für die Tankentlüftung einen fehlerhaften Durchfluss meldet. Doch wie kann man das Problem präziser analysieren?
Wir beleuchten mal das gerne vergessene VCDS Mobile und zeigen euch seine Stärken
Wir zeigen euch in diesem Video die Diagnose eine übergesprungenen Steuerkette und wie dies mit einem Oszilloskop ermittelt werden kann
Mit dem HEX-NET nie wieder abgerissene Kabel bei der Fahrzeug-Diagnose. Entdecke jetzt, was der HEX-NET kann.
Was bekomme ich eigentlich, wenn ich VCDS mit HEX-NET Diagnoseadapter im Werkstattkoffer kaufe? Diese Frage beantworten wir dir in diesem Video!
Die Suche nach "Falschluft", bzw. Leckluft im Ansaugsystem ist oft eine Herausforderung für die Nerven. Schon kleinste Undichtigkeiten im Ansaugtrakt können den Motor unrund laufen lassen. Wie ihr diese Lecks einfach finden könnt, das seht ihr in diesem Video.
Anhängerkupplungen sind spätestens seit der Erfindung der auf ihnen montierten Fahrradträger wieder sehr gefragt. Leider hat nicht jedes Fahrzeug eine Anhängerkupplung ab Werk. Viele wollen deshalb gerne eine nachrüsten. Wie das genau geht und was ihr beim Anlernen der Anhängerkupplung in VCDS zu beachten habt, das erklären wir euch in diesem Video.
Mit einem Marderschreck gehören angebissene Schläuche oder eine zerfressene Motorabdeckung der Vergangenheit an. Der Marderschreck ist einfach zu verbauen (siehe Video) und ist unauffällig im Motorraum zu platzieren. Die Spannungsversorgung erfolgt hier einfach über die Starterbatterie des Fahrzeug. Nach der Installation muss keine Freischaltung oder ähnliches erfolgen, das Gerät ist direkt einsatzbereit.

Einer der häufigsten Fehlercodes im Bereich des Motors ist der Fehler P0300. Er weist auf Verbrennungsaussetzer auf dem jeweiligen Zylinder hin. Was ist aber die Ursache dieser Verbrennungsaussetzer? Wir erklären euch in diesem Video, wie ihr genau das herausfindet.
Ein unrunder Leerlauf ist oft nicht nur nervig, sondern auf Dauer auch schädlich für Motoren-Innereien und den Verbrauch. Nicht selten ist eine schwankende Leerlaufdrehzahl auch ein Indikator dafür, dass schon gravierende Schäden vorhanden sind. In diesem Video zeigen wir euch eine mögliche Fehlerquelle und die Diagnose, die euch dorthin führt.
Es geht weiter mit der Diagnose am SEAT LEON ST (5f). In diesem Video zeigen wir euch, welche mögliche Ursache der Fehler "Hochgesetzte Bremsleuchte: Kurzschluss nach Plus" haben kann.
Im ersten Video unserer neuen Reihe GS-911 Quicktips erklären wir euch, wie ihr die Diagnosesoftware zu eurem GS-911 Adapter herunterladet und installiert.
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