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Wie viel kann der Launch CRP MOT II Diagnosetester?

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Unser Support bekommt häufig die Frage, was ein einzelnes Produkt im Detail genau kann. Dies kann in den meisten Fällen auch ohne Probleme beantwortet werden. Die Ausnahme machen hier unsere Diagnosetester für diverse Automarken. Da es hier große Unterschiede in der Handhabung gibt, versuchen wir anhand von Beispielen ein bisschen Licht ins Dunkel zu bringen.

Dazu haben wir uns einen Launch CRP MOT II aus dem Regal gegriffen und einen BMW E60 in die Halle geschoben. Wie bei jeder Diagnose wird natürlich während der Arbeit am Fahrzeug ein Ladegerät angeschlossen. Der BMW E60 hat die Diagnoseschnittstelle an der A-Säule und diese ist damit einfach zugänglich. Der E60 ist technisch schon damals sehr fortschrittlich gewesen, sodass viele Funktionen nahezu automatisch erfolgen. Neben der herkömmlichen genormten EOBD Diagnose ist auch eine Diagnose auf Herstellerniveau möglich. Launch hat sogar die Steuergeräte nach der von BMW genutzten Fachsprache benannt, sodass Fehler auch einfach mit der herstellereigenen Dokumentation nachvollzogen und behoben werden können. 

 

Bei den Messwerten werden neben reinen Zahlenwerten auch Sollwerte angegeben. Die Werte können natürlich auch grafisch angezeigt werden und für die weitere Diagnose entsprechend gespeichert und versendet werden. Auch kann über den Button Suchen die Google Suche geöffnet werden, wo man bei unbekannten Fehlern einfach nach eventuellen Hinweise suchen kann. 

Bei verschiedenen Aufgaben werden vom Launch Tester auch entsprechende Hinweise angezeigt, um die gewünschte Aufgabe am Ende erfolgreich abschließen zu können.

Der Beitrag hilft dir noch nicht? Dann frage doch einfach unsere großartige VCDS-Community samt VCDS.de Telegram-Chatgruppe, VCDS.de Fragenportal oder wenn du komplexere Fragen hast, kannst du diese im kostenlosen autodiagnostika-Forum stellen. 

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