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VW New Beetle: Die Megadiagnose! | Teil 01

youtube id: kU1nNhFNv_I

Megadiagnose am VW New Beetle mit aktiver ESP Leuchte - Teil 1

In Teil 1 dieser Videoserie behandeln wir das Thema ESP Probleme an einem VW New Beetle. Aufgrund der permanent leuchtenden ESP Leuchte ist die grundlegende Diagnose einfach, jedoch offenbart der Fehlerspeicher hier einen defekten Geber für Lenkwinkel - 00778. 

Nachdem anhand des Fehlerspeichers eine Baugruppe als Fehler eingegrenzt werden konnte, wird diese Diagnose anhand von Messwerten zusätzlich bestätigt. In diesem Fall findet man die benötigten Messwertblöcke in Block 004. Dort kann man Lenkwinkel (G85), Querbeschleunigung (G200) und Drehrate (G202) beobachten und auf seine Funktionsweise prüfen. 

Das Ergebnis der Diagnose ist ein defekter Lenkwinkelsensor. Dieser unterliegt einem natürlichen Verschleiß und muss in diesen Fällen immer komplett getauscht werden. Da es sich hier um Arbeiten an einem Airbag handelt, dürfen diese Arbeiten nur durch geschultes Fachpersonal erfolgen. 

Da bei der Diagnose auch noch ein nicht geradeaus stehendes Lenkrad festgestellt wurde, überprüfen wir auch dieses auf der Bühne und ermitteln mögliche Ursachen. Dabei offenbaren sich einseitig abgefahrene Reifen auf der Vorderachse und ein verschlissenes Traggelenk an der linken Seite der Vorderachse.

Zusätzlich wird bei dem Wagen ein unruhiger Leerlauf bemängelt. Dies prüfen wir durch die Eigendiagnose und gehen anhand der ermittelten Fehler der Ursache auf den Grund. Im Fehlerspeicher des Steuergerät 01 - Motorelektronik sind folgende Fehler hinterlegt gewesen:

16935 - Druckschalter/Servolenkung (F88)

P0551 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

16500 - Geber für Kühlmitteltemperatur (G62)

P0116 - 35-10 - unplausibles Signal - Sporadisch

16554 - Kraftstoffbemessungssystem (Bank 1)

P0170 - 35-10 - Fehlfunktion - Sporadisch

16514 - Bank 1 Sonde 1

P0130 - 35-10 - elektrischer Fehler im Stromkreis - Sporadisch

Wie findet man einzelne Baugruppen in den Messwerten?

Je nach Steuergerät gibt es hier verschiedene Möglichkeiten. Gerade bei älteren Fahrzeugen gibt es nur die Messwerte, die man manuell durchgehen muss, um den gesuchten Messwert zu finden. Bei neueren Modellen werden die erweiterten Messwerte angeboten, die es ermöglichen über das Suchfenster, anhand von Schlagwörtern den gesuchten Begriff zu finden.

Das Video hilft dir noch nicht? Dann frage doch einfach unsere großartige VCDS-Community samt VCDS.de Telegram-Chatgruppe, VCDS.de Fragenportal oder wenn du komplexere Fragen hast, kannst du diese im kostenlosen autodiagnostika-Forum stellen. 

 

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